大众朗逸价位及评价/大众朗逸的价格和车型

大众朗逸缺点多吗?它有什么缺点?

购买大众朗逸的十大忠告中，需重点关注的缺点包括悬挂调教硬、减震差、后排地台凸起高影响乘坐体验，此外还需注意配置分配、内饰材质、高速风噪、变速箱顿挫、车漆薄、维修成本及新车异味等问题。

缺点：动力表现一般：5L版本高速超车需提前“预判”，满载开空调爬坡会有点喘。后排空间对高个子不友好：180cm以上乘客坐后排有点顶腿，长途乘坐可能不舒服。车机系统落后：原生车机UI老旧、语音识别慢半拍，跟国产车的“AI管家”没法比。

其次，内饰设计同样存在不足。虽然车厢内充满大众风格，但受限于成本考虑，大量使用硬塑料材质，整体质感欠佳。此外，高科技配置匮乏，传统档杆设计也显得缺乏科技感。在空间方面，朗逸的后排空间表现一般。

大众朗逸这款车确实存在一些缺点，让我们一起来看看吧。内饰材质一般，整体设计感不够豪华。朗逸的内饰使用了大量的硬质塑料，手感欠佳，而且新车的异味也比较明显。悬挂调校偏硬，乘坐舒适度有待提高。尤其是在颠簸路面上，乘客可能会感到有些颠簸，影响了乘坐的舒适性。

买了不后悔之朗逸体验

1、朗逸的动力方面对我来说刚刚好够用。我本身比较佛系，不追求超车或起步的迅猛，平时主要用于市区代步，偶尔出趟远门。在这样的使用场景下，朗逸的动力表现已经足够满足我的需求。加速平稳，换挡顺畅，没有出现动力不足的情况。驾驶体验 朗逸的驾驶体验非常出色。

2、对于工薪阶层来说，性价比是购车时非常重要的考虑因素之一。朗逸在价格方面相对亲民，同时配置也比较丰富，如底盘保护等细节设计都体现了厂家的良心。这样的性价比表现让朗逸成为了一款非常实用的好车。用户反馈 从用户反馈来看，朗逸的口碑还是相当不错的。

3、综上所述，人生第一台轿车选择朗逸，车主不仅不后悔，反而对这一选择充满了满意和自豪。

4、新朗逸彻底抛弃了老款车型上千篇一律的大众家族内饰设计风格，整体内饰设计全部推到重来。新车采用了层次感更佳的悬浮式中控设计，在保持了以往高档质感的前提下加入了潮流的科技化元素。与此同时，常见的高低配车型内饰氛围差异过大这种体验在新朗逸上也完全不存在。

5、优点：朗逸作为一款家用车， 作为B级车的朗逸，其车身尺寸分别为4670*1806*1474毫米，其轴距高达2688毫米，从数据上看，朗逸的车身尺寸要比同级别领域的很多车型都大一圈，这也决定了朗逸会拥有更宽大的空间和更高的舒适性。缺点：噪音偏大，配置也比较差，但是这都不影响正常驾驶，也基本可以忽略。

6、整体性能很好，如果中控能改一下的话更好了。【其它描述】通过对朗逸的驾驶过程来看，我选择朗逸没有后悔，虽然论坛里面有很多人都在说朗逸的问题，但是我的车还是不错的，我一直对大众就有一部分感情，可能是身边人买大众车的较多，最后总结一句，我选择，不后悔，再让我重新选择的话还是朗逸。

10万级大众朗逸VS日产轩逸,优点和缺点,咱都不放过

虽然都是自然吸气发动机，账面数据上也有不同，实际驾驶朗逸底盘调校更厚实，也更活跃，而轩逸底盘调校有些迟缓，但是转向灵敏，支撑性也不错，高速驾驶给人的信心更足。

车身尺寸上，朗逸在长度和宽度上都要比轩逸要好，不过高度要低一些，这就导致在肉眼观察上，朗逸比较平直，而轩逸就比较臃肿。可是这微弱优势仅限于肉眼观察上，在关乎车内空间的重要参数——轴距上，轩逸比朗逸多出那么一点点。在后备箱容积上，朗逸和轩逸再次打成平手。

外观对比，日产最近几年设计理念越来越向年轻人靠近，大V字型的镀铬装饰条加持下的前脸充满了运动气息，而大众一直以来都是家族式的设计，朗逸跟轩逸放在一起显然有些老气，但是却也十分耐看。车身对比，轩逸宽度更优势，朗逸车身则更长，总之都是标准的入门家用车的身材，没啥可挑剔的。

相对之下，朗逸更好一点：价格方面，轩逸顶配版的官方售价要比朗逸顶配版的便宜些。整体车身方面，轩逸顶配版的车身要比朗逸顶配版的车身短，但轩逸顶配版的轴距要比朗逸顶配版的轴距长一些。在整体配置方面，朗逸顶配版和轩逸顶配版各有长处和短处，旗鼓相当。

上汽大众朗逸 280TSI DSG 豪华版在动力上更有优势，同时配置也较为丰富。东风日产轩逸 6XL 智享版 CVT在空间及舒适性上最具优势，同时价格优势也很明显。长安福特-福克斯三厢EcoBoost 180自动ST Line在外观上更具特色，动力上也可圈可点，三缸发动机与整体配置是主要短板。

兜兜转转看了一圈,最终还是选择大众朗逸,这价格买贵了吗?

1、看了一圈都感觉贵，兜兜转转又看到年初关注的大众朗逸，问了一下4S店大约有两万元的优惠。权衡之下感觉还是朗逸比较实惠，虽然产品力不如新出的这些车型，但是家用车也不一定非要追求新潮，可靠性和性价比才是最重要的。况且大众朗逸这款车型端庄大气，属于第一眼没什么感觉，越看越好看的这种。

2、算一下时间，驾照拿了好几年，但是却没能买上一台属于自己的车。究其原因，近些年汽车市场更新换代快，能相中的车型也数不胜数，但要么就是价格太高，不然就是产品对不上胃口。兜兜转转，等来了朗逸家族新成员——朗逸新锐，它同时也叫作朗逸XR。

3、在市区油耗7L左右，不算太高，毕竟是SUV，途铠这款车现在买的价格就是一台朗逸的价格？，当时也看过这款轿车，最终决定还是买了这辆，还是很开心的，当看见大家这么多好评之后不，也当我正在拥有时，我也觉得很棒.内饰部分，依然是大众家族式的内饰设计风格整体看起来还是比较大气的。

4、动力方面，朗逸新锐搭载了5L+6AT的动力组合，最大功率为81千瓦，最大马力为110匹，峰值扭矩为141牛·米。这套动力组合主打油耗经济，在大上海兜兜转转一整天，仅需百元油费就能轻松应对，真正做到了经济实用。

5、从那会开始一直看到12月底才买了车。期间看过宝来，速腾，朗逸，凌度，威朗，XRV，缤智，逍客，昂科拉GX等等车型，一直兜兜转转的看，最后11月时候，家里装修了，然后感觉轿车确实不太实用，最后定下来看轿车，又看了一个月之后才选择的。

6、车主王先生讲道：今年三月份的时候才拿到的驾照，但是兜兜转转看了将近几个月的车子，也没有挑到自己中意的，后来看到这款刚上市的卡罗拉，因为颜值很吸引我，所以便来到了当地的4S店看车，没想到的是，在试车后我就被它深深地吸引了。

试驾大众朗逸XR:手握十万块,能买高配大众?

1、新车的尺寸比它的大哥朗逸看起来要小一圈，但整体的设计风格倒是更加年轻了。车辆的前脸虽然没能摆脱现有大众的大框架，但全新的配色和下部点阵式镀铬的加入让整台车焕发出了一丝年轻气质，和“XR”之名不谋而合。来到车身侧面，朗逸XR的腰身还算是紧致，一条腰线从前到后直接贯穿，并一路上扬，营造出了一丝动感与运动的视觉效果。

2、月1日，小编在上海试驾到了朗逸家族的新成员——上汽大众朗逸XR。它并非现款朗逸的最新换代，而是定位低于朗逸，瞄准更加入门的10万元家轿市场，堪称经典德味的平替之选。

3、朗逸新锐一开始的英文叫Lavida XR，让TC君想起了自己至今仍在服役的iPhone XS Max，当时还发布了XS和XR。外观设计的相似让它们看起来只有尺寸上的差别，而XR的定位就是针对预算受限但也追求高性能体验的用户。

4、大众朗逸新锐（XR）在预算有限且注重品牌、外观年轻化及安全配置的情况下值得购买，但追求更强动力或更高配置时需谨慎选择。具体分析如下：价格与定位：性价比突出，主打年轻市场朗逸新锐指导价99万起，优惠后裸车价约6万，综合让利约2万元，价格控制在10万元以内，主打年轻用户群体。

5、上汽大众Lavida XR（朗逸新锐）是一款延续德系品质、主打年轻亲民的紧凑型三厢轿车，预计售价10万元以内，提供新造型设计、实用空间、丰富配置及经济动力，适合家庭入门用户选择。

6、进入到车内，可能由于拍摄车是高配车型的原因，这款朗逸XR的内饰配色非常大胆，采用了与车身同色的湖蓝和黑色进行搭配，中控屏也不再是悬浮式设计，而是内嵌式中控屏，里面的倒车影像成像很清晰，看起来一点也不像是一款售价在10万元级别的车型。另外，全液晶仪表依然得到使用。

大众朗逸最好的一款

025年上半年朗逸家族中销量最好的车型为大众朗逸（含普通版及新锐车型）。2025年上半年，大众朗逸（含普通版及新锐车型）累计销量达169万辆，位列燃油轿车销量榜首。从整体数据来看，朗逸家族（含朗逸、朗逸新锐）上半年月均超2万辆，其中6月单月销量52万辆（同比增长7%），3月销量40万辆，均稳居同期燃油车销量前列。

大众朗逸最值得推荐的是5L自动五百万版。综合考虑配置、价格和适用人群，以下是各版本的推荐情况：5L自动五百万版：此版本为家用首选。它配置均衡，性价比突出，适合多数家庭用户。

大众朗逸有多款车型，很难简单说哪一款是最好的，不同人对“最好”的评判标准不同。如果追求性价比，2023款 5L自动视野版是不错的选择。它价格相对亲民，配置能满足日常基本需求，比如配备了倒车影像等实用配置，动力对于城市日常通勤足够，油耗也较为经济。

大众朗逸哪款最实用取决于个人需求，以下为不同需求的实用车型推荐：预算有限、注重经济性：5L 手动风尚版适合这类家庭用户。该车标配胎压报警、ESP、上坡辅助、倒车雷达、自动驻车等安全配置，还配备了 LED 大灯和蓝牙电话，提升了日常使用的便利性。其动力输出平顺，油耗较低，能满足基础的通勤需求。