新款塞纳图片/新款塞纳2021款价格国产

2.5L混动配四驱,新款丰田塞纳实车,买它比GL8有排面!

1、动力部分，新款塞纳混动版搭载了与全新汉兰达相同的混合动力系统，既5L发动机+双电机的组合，系统综合功率为240ps。传动部分，匹配E-CVT变速箱，并配备了E-Four四驱系统。其实对于购买MPV的消费者来说，空间是最大的诉求，新款塞纳在这方面的表现十分优秀，无论是第二排还是第三排，空间、舒适性表现都不错。

2、车长超过5米的全新塞纳，在设计上比别克GL8更具运动感，整体造型更加时尚、大气。动力方面，全新塞纳预计将搭载丰田最新的第四代5L混动系统（大型），这套系统综合最大功率达到181kW。相比目前凯美瑞5L混动、现款汉兰达0T以及别克GL8 0T等车型，全新塞纳的动力表现更为强劲。

3、塞纳：混动系统急加速时的发动机噪音、第三排乘坐高度（坐垫偏低）。 GL8：9AT变速箱低速换挡平顺性、第三排座椅靠背角度调节范围。总结选择建议选丰田塞纳如果：家庭用户居多/年里程超2万公里/需要偶尔装载大件物品。选GL8陆尚如果：商务用途占比高/追求座椅舒适性/经常满员长途出行。

全新丰田塞纳对比老款,外观动力改变最大

024款与老款区别价格与生产：2024款由广汽丰田国产，售价248万起，老款为进口车，价格更高，2024款优惠后中高配不足30万。动力与油耗：2024款搭载5L混动系统，老款为5L V6发动机。2024款油耗降至77L，且标配TSS主动安全系统。

外观最大的变化是前脸部分，全新塞纳前脸做了全新的设计语言，大嘴眯眼小鼻孔，嘴巴造型有没有亚洲龙和雷克萨斯锤式中网的感觉？车身侧面，新款塞纳车身腰线更加明显，结合底部的线条运动感十足，尾窗造型和A柱窗尺寸重新调整，后窗还采用了隐私玻璃，轮毂也是偏向运动风格的造型。

026款丰田塞纳在外观、内饰、空间、动力等多个方面进行了显著的改变和升级。外观方面：2026款塞纳的前脸设计更加激进，大灯造型犀利，中网设计气势磅礴，整体车头呈现出更年轻、更运动的风格。侧面线条流畅，尾部尾灯采用贯穿式设计，有效提升了视觉宽度。提供多种车身颜色选择，满足消费者的个性化需求。

丰田塞纳2026款的经典升级亮点涵盖外观设计、内饰空间、配置、座椅舒适性、动力系统及四驱版本六大方面。

丰田塞纳2026款经典升级亮点主要体现在配置、智能、动力、外观和价格等方面。

动力-混动系统加身 全新塞纳的动力参数较之老款有所下降，主要是因为动力系统由之前的5LV6变成了5混动，马力减少了53匹。不过在这种情况下，燃油经济性进一步提升，符合大趋势。此外，车辆还提供四驱版本，这也让其成为市场上唯一一款提供混动动力+四驱的车型。

新款丰田塞纳:2.5混动+全时四驱,或明年国产,比奥德赛给力

新款丰田塞纳MPV：5混动+全时四驱，或明年国产，比奥德赛给力 首先来看一下外观最新款的丰田塞纳前脸造型采用了比较硬朗的设计风格，这也与老款车型形成了鲜明的对比，硬朗的线条也很符合目前消费者的审美需求。

近日海外媒体曝光了一组丰田全新 塞纳车型实拍图片，目前新车已在部分海外市场上市开售，而国产车型计划在广汽丰田旗下投产，预计最快将于2022年上市开售。

此外最新款的塞纳基于TNGA架构打造，所以国产化后成本能有效控制，再加上小排量发动机的引入（相较于进口的5L排量）未来塞纳的性价比会提升不少。

待新在华国产开售后，售价区间有望在30-40万元售价区间，相比定位偏向于商务风格的别克GL8车型更具性价比，同时尺寸也将优于本田奥德赛、艾力绅等车型。丰田全新塞纳动力将搭载丰田汉兰达同款5L混合动力引擎，传动系统匹配E-CVT变速箱，并提供E-Four电子四驱可选。

从动力来看，国产版塞纳全系将会搭载一套5L自吸发动机+电动机组成的混动系统，该套动力最大功率到达了181KW，并且四驱系统也将不会缺席，另外这套动力在燃油效率上很高效，油耗表现很省油，满足了国六标准，顺应了当下发展的新潮流。

实际上塞纳的绝对动力是退步的，老款车型上的5 V6混动系统在新款上被5 L4混动所替代，这让它在和美国本土的竞争中处于劣势。不过来到国内倒不用过于计较这些，毕竟国内的奥德赛只有0混动和4自吸，而GL8上的0T在最大功率方面也与塞纳不相上下。

MPV中的王者!丰田新款塞纳实车,空间不输别克GL8!

1、在丰田种类繁多的MPV车型中，“ Sienna”这个名字或许对于许多国内消费者而言并不熟悉，的确，相比于堪称“豪华MPV标杆”的埃尔法以及有着“大霸王”之称的普瑞维亚，这个一度被称为“塞纳”的MPV并没有给我们留下太多印象，但在北美市场，丰田Sienna却通过几代车型的衍变彻底站稳了脚跟。

2、别克GL8：作为别克品牌旗下的中高端MPV车型，GL8在国内市场一直保持着较高的销量和口碑。其独家的销售方式以及强大的品牌影响力，使得GL8在中高端MPV市场中占据了一席之地。丰田塞纳：虽然塞纳在全球市场表现不俗，但在国内市场由于未实现国产化，其销量一直无法与GL8相抗衡。

3、作为一台轴距达到3060mm的MPV车型，新款塞纳的空间方面是大家最关心的，而塞纳更是在这上面交出了一份让人满意的答卷。座椅布局上，海外版车型提供了七座以及八座布局，预计国产后会采用2+2+3的七座布局。

4、这其中别克GL8车型可以说是稳坐销量王宝座，其他产品很难危及到别克GL8的地位。但是这种格局恐怕要发生改变了，因为全新的丰田塞纳上半年已经发布了官方图片，而最近开始有量产版实车陆续亮相，不少新车型出现在海外港口，而且丰田汽车已经基本敲定丰田塞纳车型的国产计划，将来这款车在国内会更便宜。

5、丰田塞纳作为油电混合车型，WLTC综合油耗为66L/100km，用车成本优势明显，且保值率一直表现出色。别克GL8虽然保值率也不错，但相比之下略逊于塞纳。空间设计与动力性能：别克GL8车长较长，轴距较大，纵向空间优势显著，更适合商务场景。