【雷凌的变速箱,雷凌的变速箱耐用吗】

年丰田雷凌1.2t是哪种变速箱

025年丰田雷凌2T搭载的是CVT无级变速变速箱。CVT无级变速变速箱有着诸多特点。首先，它的传动比是连续可变的，这使得车辆在行驶过程中动力输出非常平顺，几乎感觉不到换挡的顿挫，能给驾乘者带来极为舒适的体验。

【太平洋汽车网】卡罗拉和雷凌的汽油版都使用的是相同的2T四缸涡轮增压发动机，其最大马力116Ps，峰值扭矩185N·m。传动方面使用的是CVT无级变速箱。配置方面，两款车标配7安全气囊（第7个是膝部气囊）、车身稳定控制系统（ESP）、自动驻车、坡道辅助、方向盘四向调节的功能。

款雷凌2T的变速箱带有起步齿轮。 这款车搭载的是S-CVT超智能无级变速器。它采用了一套较为独特的传动结构，其中就包含起步齿轮。起步齿轮的存在对于车辆起步有着重要作用。 在车辆起步瞬间，起步齿轮可以辅助钢带进行传动，帮助车辆实现更平稳、更迅速的起步。

雷凌10档scvt是齿轮的吗

【太平洋汽车网】雷凌的cvt变速箱是没有起步挡齿轮的。雷凌是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2升涡轮增压发动机，另一款是8升自然吸气发动机。搭载8升自然吸气发动机的车型是混动版。雷凌的cvt变速箱是没有起步挡齿轮的。

但这一改进仅应用于2019款及以后的车型，2017款雷凌2T仍属于第一代S-CVT架构，未配备该技术。总结：2017款雷凌2T的变速箱通过钢带-锥轮摩擦与液力变矩器配合实现动力传递，其设计逻辑与带起步齿轮的变速箱存在本质差异。这种结构在平顺性和燃油经济性上表现突出，但需接受低速段动力响应的妥协。

cvt也就是无级变速器，cvt变速器并不像其他变速器那样，通过齿轮的咬合进行动力传输；它并没有齿轮结构，动力传输是通过铁制的链带和锥轮实现，因此它的变速比并不是间断的点，而是一系列连续的值。

款雷凌2T的变速箱带有起步齿轮。 这款车搭载的是S-CVT超智能无级变速器。它采用了一套较为独特的传动结构，其中就包含起步齿轮。起步齿轮的存在对于车辆起步有着重要作用。 在车辆起步瞬间，起步齿轮可以辅助钢带进行传动，帮助车辆实现更平稳、更迅速的起步。

款雷凌2T的变速箱带有起步齿轮。 这款车配备的是S-CVT超智能无级变速器。它采用了一套较为独特的行星齿轮结构来实现起步功能。 这种起步齿轮的设计有助于提升车辆起步时的响应速度和动力传递效率。在起步瞬间，它能更好地利用发动机的扭矩，让车辆较为平稳且迅速地启动。

雷凌cvt是钢带还是钢链

1、款丰田雷凌CVT无级变速（模拟8档）采用的是钢带。 钢带是CVT无级变速器中常见的传动部件。在这种CVT系统里，钢带负责在主动轮和从动轮之间传递动力，从而实现无级变速的功能。 对于16款丰田雷凌所配备的这款CVT，钢带的设计有助于实现较为平顺的动力输出。

2、【太平洋汽车网】雷凌cvt是采用链条的方式，cvt变速箱也叫做无级变速箱，和其它变速箱最主要的区分就是变速比不是间断的，而是连续的，会给机动车辆带来更好的行驶稳定性，驾驶平顺性以及燃油经济性。CVT变速箱的工作原理是通过锥盘的大小改变从而影响车辆的传动比，随后再通过钢带或者链条进行动力传递。

3、丰田汽车中采用链条式CVT（无级变速器）的车型主要包括部分搭载 Direct Shift-CVT 技术的车型。以下是详细信息：Direct Shift-CVT 技术特点 该变速器在传统钢带传动的基础上，新增了一组起步齿轮（Launch Gear），用于车辆起步时直接驱动，提升初段加速响应。