【宝马三系变速箱,宝马三系变速箱油多长时间换一次最好】

宝马3系变速箱油真的是终身不换吗

1、您好，宝马变速箱被设计为免维护系统，官方声称其变速箱油可以终身使用，无需更换。然而，许多车主在行驶了大约8万公里后，会选择更换变速箱油。宝马官方给出的理由是，变速箱油长时间使用后，其性能会逐渐下降，导致润滑效果减弱，可能影响变速箱的正常运行。

2、变速箱类型影响自动挡车型：4 - 6万公里就要更换变速箱油。特别是宝马3系主流的采埃孚8AT变速箱，虽然有些4S店称其终身免维护，但长期不换油，变速箱迟早会出现问题。新款8速变速箱：有些新款8速变速箱标注“终身免维护”，但为了变速箱的健康，建议8 - 12万公里还是要换一次。

3、宝马3系变速箱需要定期更换变速箱油，具体周期和方式需根据车型和使用情况而定。变速箱油的作用 润滑保护：减少齿轮和轴承的磨损，延长变速箱寿命。 散热降温：帮助变速箱在高温环境下稳定工作。 清洁防腐：防止金属部件生锈和杂质堆积。

4、宝马是否需要更换变速箱油需结合具体车型和工况判断，但主流维修建议仍支持定期更换。

宝马三系在路上开着突然显示变速箱在p档车辆无法锁止

1、尝试将变速杆调至N挡（空挡），然后启动车辆。如果车辆能够启动，再将变速杆移回P挡，看是否恢复正常。或者，拆下变速杆防尘罩，找到应急解锁按钮。使用螺丝刀等工具，将按钮扳到前方，以解锁P挡。拉线式解锁：在仪表台左下方、歇脚板上方，寻找一个白色的盖板。

2、宝马三系出现这种情况可能是多种原因导致的。比如变速箱内部的电子元件故障，像传感器失灵等，使得车辆不能准确感知当前变速箱的实际档位状态。也有可能是换挡机构出现问题，无法正常执行锁止动作。或者是相关的线路出现了断路、短路等情况，影响了信号传输和指令执行。 先说说变速箱内部电子元件故障方面。

3、这情况可能是车辆的变速箱控制系统出现故障了。首先，有可能是相关的传感器出问题了。比如挡位传感器，它负责向车辆电脑反馈当前变速箱的实际挡位，如果它出现故障，就可能错误地传递信息，导致车辆显示变速箱在P档但实际并非如此，进而无法正常锁止。其次，电子控制单元故障也较为常见。

4、需要注意的是，车辆在使用P挡前必须完全停车，否则会损坏自动变速器的机械部分。当你不停车时，齿轮在这里。此时，车轮被机械锁定，可以防止打滑。此外，自动变速箱车上还配备了空挡位启动开关，使汽车只能在“P”或“N”挡位启动发动机，避免汽车在其他挡位误启动时突然向前运动。 r（倒档）-倒档 倒车时使用r。

5、踩下制动踏板，换挡杆位于N挡或P挡，按压点火开关可以启动发动机，具体磨合期及其他注意事项见用户使用说明书。

6、一：方向盘是不是处在死锁 不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。二：是不是停车时没有把档位回到P档？想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。

宝马3系变速箱用换变速箱油么

1、宝马3系变速箱需要定期更换变速箱油，具体周期和方式需根据车型和使用情况而定。变速箱油的作用 润滑保护：减少齿轮和轴承的磨损，延长变速箱寿命。 散热降温：帮助变速箱在高温环境下稳定工作。 清洁防腐：防止金属部件生锈和杂质堆积。

2、您好，宝马变速箱被设计为免维护系统，官方声称其变速箱油可以终身使用，无需更换。然而，许多车主在行驶了大约8万公里后，会选择更换变速箱油。宝马官方给出的理由是，变速箱油长时间使用后，其性能会逐渐下降，导致润滑效果减弱，可能影响变速箱的正常运行。

3、宝马3系的变速箱油（问底价|查配）（问底价|查配）需要更换。第五代3系采用6at变速箱，第六代3系和第七代3系均采用ZF的8at变速箱。基本上，两个变速箱都需要更换变速箱油。对于at变速器来说，变速器油不仅起到润滑和散热的作用，还起到动力传递的作用。

4、宝马3系E90进行保养大换血，包括更换变速箱油和差速器油是非常必要的。以下是关于这一保养项目的详细解 更换变速箱油的必要性：- 润滑作用：变速箱油是变速箱内部各部件之间的润滑剂，能够有效降低机械摩擦，确保变速箱的正常运转。

5、变速箱类型影响自动挡车型：4 - 6万公里就要更换变速箱油。特别是宝马3系主流的采埃孚8AT变速箱，虽然有些4S店称其终身免维护，但长期不换油，变速箱迟早会出现问题。新款8速变速箱：有些新款8速变速箱标注“终身免维护”，但为了变速箱的健康，建议8 - 12万公里还是要换一次。

6、主流车型仍需定期更换，周期因变速箱类型而异以宝马3系为例，其搭载的变速箱类型直接影响换油周期：第五代6AT变速箱：建议每6-8万公里更换变速箱油，采用循环机换油可更彻底排出旧油（相比重力换油效率提升约70%），同时需使用宝马原装油品以匹配变速箱内部密封件和摩擦片的材质要求。

宝马三系和奥迪a6跑高速哪个快

1、若对比0T车型，宝马340i动力优势更大。但奥迪A6车身更长，高速直线稳定性稍胜一筹。最终选择应结合驾驶风格偏好——追求驾驶乐趣选三系，注重巡航舒适性选A6。

2、性能。宝马3系可以选择320i、325i 两款，动力性能一般般啦，毕竟车重，排量0L 和 5L 也不算大。奥迪A6L 可以选择0T、4L 和 0T 这三款。0T 用的是机械增压发动机，动力性能非常出色，0T 的话加速性能也还可以。性能的话两者比不出胜负。2，舒适性。

3、动力系统：发动机方面，奥迪涡轮增压技术广泛，动力输出强劲、响应快，部分高端车配备quattro四驱系统，动力分配和抓地力出色；宝马发动机动力输出线性顺畅，调校偏运动，加速和超车时动力响应迅速。

4、十大高速最稳的轿车包括宝马5系、奔驰E级、奥迪A捷豹XF、雷克萨斯ES、沃尔沃S90、凯迪拉克CT宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L。这些车型在高速行驶时表现出色，提供了稳定的操控、舒适的乘坐体验和先进的安全特性。然而，具体选择哪款车型还需根据个人需求和偏好来决定。

宝马3系8AT的变速箱顿挫感严重

对于宝马3系8AT的变速箱顿挫问题，我们需要进行深入探讨。！-- 首先，驾驶习惯！--可能是关键因素。如果驾驶员在换挡操作中不够流畅，例如在换挡时过早刹车或松开油门，这可能导致明显的顿挫感。因此，建议驾驶员在驾驶过程中保持平稳，避免急躁的换挡行为！--，这有助于减少顿挫现象的发生。

宝马3系有很强的挫败感。很大的原因是阀体太脏，会破坏传动油的质量和摩擦特性。增加摩擦磨损的同时，变速箱内部也会产生油泥，导致阀体和管路堵塞，无法顺序调节油压，导致变速箱磕碰。变速箱内耗增加也会导致变速箱油温升高。其实这是一个无止境的循环。

第二点就是悬架，滤震效果是不错，但是悬架软+顿挫感，一组合那就直接威力翻倍，不知道大家有没有在浪比较大的情况下坐过船，就是那种感觉，虚无缥缈，一会人就晕了，新一代宝马3系给我的就是这种感觉。

宝马3系是双离合变速箱吗

【太平洋汽车网】宝马3系采用的不是双离合变速箱，宝马三系是用双离合，双离合即双离合变速器DCT，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

其次，在变速箱方面，宝马3系搭载的是8挡手自一体变速箱，而途观L则采用7挡双离合变速箱。这两种变速箱各有优劣，手自一体变速箱换挡平顺，适合日常驾驶；而双离合变速箱换挡速度快，适合追求动力的消费者。此外，车身类型也是两者的一大区别。宝马3系是4门5座三厢车，而途观L是5门5座SUV。

宝马3系作为中型轿车，其车身类型为4门5座，搭载了8速手动变速箱。外观上，它沿袭了海外版新3系的设计风格，犀利的LED大灯与加大的亮黑色双肾形前进气格栅相连，配合进气口周围的线条，展现出强烈的立体感。这种设计无疑让宝马3系在视觉上更加引人注目。